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Verstappen, sobre la velocidad de Mercedes: "Creo que es la naturaleza de la pista".

2 de abril de 2023 en 16:00
Última actualización 2 de abril de 2023 en 16:13
  • GPblog.com

Max Verstappen ganó el Gran Premio de Australia, pero al final no fue tan fácil como parecía a cinco vueltas del final. Kevin Magnussen provocó una bandera roja, lo que llevó a otra reanudación a falta de dos vueltas. El holandés no tenía muchas ganas de esta reanudación.

Verstappen tuvo una mala primera salida, perdiendo dos posiciones con los dos pilotos de Mercedes. Pronto, el bicampeón del mundo volvió a ponerse en cabeza. A pocas vueltas del final, nada parecía ir mal para el holandés, que tenía un amplio margen sobre Lewis Hamilton, que era segundo. Todo cambió cuando Magnussen golpeó el muro en la curva dos, provocando una bandera roja. Esto provocó una nueva salida en parado a falta de dos vueltas.

Verstappen no está contento con la reanudación

Esta reanudación fue perjudicial para Verstappen, su diferencia con el número dos de repente desapareció por completo. Además, las otras dos salidas del holandés al principio de la carrera tampoco fueron muy buenas, lo que no presagiaba nada bueno. Pero a la tercera va la vencida, esta vez Verstappen sí tuvo una buena salida.

"Tuve una primera terrible, así que la verdad es que no tenía muchas ganas", dijo el ganador de la carrera sobre la última reanudación en la rueda de prensa. "Pero por suerte parece que después mejoramos un poco. Pero creo que fue un poco más difícil por lo fríos que estaban los neumáticos, así que tampoco sabías realmente lo que ibas a conseguir en la salida."

Verstappen sobre la velocidad de Mercedes

Mercedes fue más rápido de lo esperado este fin de semana. De hecho, el equipo alemán era primero y segundo después de la primera vuelta. El piloto de Red Bull cree que esta repentina velocidad tiene que ver con la pista. "Creo que también fue la naturaleza de la pista, con las temperaturas muy bajas. Así que creo que todo eso hizo que estuviera un poco más cerca. El calentamiento [de neumáticos] también fue bastante complicado. Probablemente algunos equipos lo hicieron mejor que otros. Así que sí, es difícil de decir. Creo que tenemos que ir a unos cuantos circuitos más para entenderlo todo".